Volver a volar directo a Heathrow: qué cambia para el pasajero argentino desde marzo de 2027

Después de seis años, el corredor Buenos Aires-Londres volverá a contar con un vuelo directo diario. La compañía British Airways confirmó el regreso del servicio sin escalas para marzo de 2027, según se informó a través de un comunicado de la empresa. Los pasajes ya se comercializan en los canales oficiales de la aerolínea, con tarifas de ida en clase económica desde US$ 734.

El cambio más tangible para el pasajero estará en el recorrido: la conexión dejará de exigir la escala en San Pablo que la compañía utiliza desde marzo de 2021. Aquella modificación se había implementado durante la pandemia, cuando la demanda internacional se desplomó y las rutas se reconfiguraron para sostener la operación con menores frecuencias. Con el anuncio, el vuelo sin escalas queda restablecido luego de seis años.

Vamos a los números

La operación se concretará con aviones Boeing 777, equipados con la cabina ejecutiva Club Suite. De acuerdo con la información difundida por la empresa, serán los únicos vuelos diarios sin escalas entre Londres y Buenos Aires, en ambos sentidos. La compañía también contempla en su programación servicios diarios a Santiago de Chile y un incremento de hasta el 25% en la capacidad de asientos para América Latina.

En el frente europeo, la mayor oferta no se limita al corredor con el Reino Unido. Air France elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales entre Buenos Aires y París-Charles de Gaulle. Para el período comprendido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026, la compañía anunció más de 4.500 plazas adicionales por sentido, en el marco de la temporada alta de primavera boreal.

El contexto: récords de pasajeros internacionales

Los datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) dan cuenta del volumen de esos flujos. En agosto de 2026, las rutas entre la Argentina y Europa transportaron 233.168 pasajeros, frente a los 221.937 registrados en agosto de 2025, lo que representa un incremento interanual en torno al 5%. Comparado con el mes anterior, julio de 2026 había mostrado un movimiento similar, con lo que la cifra de agosto consolida la tendencia de alza observada en el acumulado del año.

En el conjunto de las conexiones internacionales, los aeropuertos argentinos superaron los 1.339.000 pasajeros durante agosto, un récord para ese mes y un 2% por encima de la marca del año anterior. Entre enero y agosto de 2026, el movimiento acumulado pasó los 11 millones de pasajeros, con una suba del 11% respecto del registro previo de 2025. La cifras dan cuenta de una demanda sostenida que las aerolíneas comienzan a traducir en más frecuencias y, en algunos casos, en el regreso de rutas históricas.

• Frecuencia: un vuelo diario por sentido entre Buenos Aires y Londres.
• Tarifa inicial: desde US$ 734 por tramo, clase económica, solo ida.
• Aeronave: Boeing 777 con cabina Club Suite en clase ejecutiva.
• Cambio respecto del esquema actual: se elimina la escala en San Pablo que rige desde marzo de 2021.
• Otras novedades en la región: Air France sumará dos frecuencias semanales a París y British Airways elevó su oferta en América Latina hasta un 25%.

Qué mirar en el próximo dato

La atención estará puesta en la reacción del mercado una vez que los pasajes lleven varias semanas en venta: conviene observar cómo evoluciona el factor de ocupación de los vuelos directos y si la tarifa inicial se mantiene o se ajusta frente a la competencia de otras aerolíneas europeas. También será relevante el desempeño de las nuevas frecuencias de Air France en el corredor con París y el efecto agregado sobre las estadísticas de la ANAC para el cierre de 2026.