Renault evalúa volver con el Twingo eléctrico por menos de 30.000 dólares

Renault estudia reintroducir en la Argentina el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 siempre que los números cierren. Según confirmó Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, el proyecto «está en carpeta y avanza», aunque la decisión todavía no está tomada.

Un antecedente de ventas y un precio como eje

La elección del modelo se apoya en su historial comercial: durante la primera etapa, en los años noventa, el Twingo acumuló cien mil unidades en el mercado local. Sibilla lo definió como «imbatible como auto urbano» y destacó que se distingue visualmente en la calle.

“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

El argumento comercial más concreto, según el directivo, surge de la experiencia de las marcas chinas en el último año y medio, que mostró hasta qué valor en dólares el comprador argentino acepta pagar por un vehículo eléctrico. El Twingo apuntaría a quedar por debajo de ese umbral.

Características y ventajas que se evalúan

• Medidas: 3,79 metros de largo y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos y autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo eléctrico de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

A la cuestión del precio se suma una ventaja impositiva: según la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen otros modelos importados. Sibilla también anticipó que llegaría con colores vibrantes, siguiendo la estrategia visual de las marcas asiáticas.

El contexto del mercado general

Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, en línea con un escenario de estabilización frente al cierre estimado de 2026, en unas 505.000 unidades. Los directivos señalaron que la demanda del segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un tema que la industria discute con distintos actores.