Werner rompió la regla de los ganadores y ahora carga con 35 kilos: el Ford Mustang que se hace pesado

Lo de Mariano Werner en San Luis fue de esas victorias que pesan, y nunca mejor dicho. El entrerriano se convirtió en el primer piloto que repitió una victoria en el Turismo Carretera 2026 y, como si fuera poco, lo hizo cargando 25 kilos de lastre en su Ford Mustang. Ahora se le suman otros 10 y va a tener que bancarse 35 kilos encima en las próximas fechas. Si vuelve a ganar, serán cinco más. Una mochila que crece con cada éxito.

Los ganadores de la temporada, uno por uno

• Mariano Werner (Ford Mustang): ganó con 25 kilos de lastre y ahora suma 35.
• Julián Santero (BMW): terminó segundo en San Luis y entró a la Copa de Oro por la vía Último Minuto.
• Otto Fritzler (Mercedes-Benz): quinto en la final, quedó segundo en el playoff.
• Facundo Chapur (Torino): sexto puesto en la carrera puntana.
• Agustín Canapino (Chevrolet Camaro): décimo, el mejor representante de la marca.
• Valentín Aguirre (Chevrolet): 13.º.
• Nicolás Moscardini (Dodge, con victoria en Ford): 19.º.
• Tobías Martínez (Chevrolet): 25.º.
• Juan Martín Trucco (Dodge): 28.º.
• Santiago Mangoni (Chevrolet): excluido por el toque a Matías Canapino.

El dato de fondo es que hasta esta fecha, ningún ganador había vuelto a subirse a lo más alto del podio durante la temporada. Werner fue el primero en romper esa lógica y también el primero en imponerse con el lastre que corresponde a un triunfo previo. Santero, con el BMW, fue quien más cerca quedó y de yapa se metió en la Copa de Oro como Último Minuto. Fritzler, con el Mercedes-Benz, completó el podio de los ganadores al terminar quinto y se acomodó segundo en el playoff.

Entre los diez primeros de San Luis hubo cinco pilotos que ya habían ganado en el año. Chapur metió el Torino en el sexto lugar y el campeón Agustín Canapino llevó al Camaro al décimo puesto, siendo el mejor Chevrolet en la final. Después, el resto del grupo de ganadores se repartió por el clasificador: Aguirre 13.º, Moscardini 19.º con la Dodge, Martínez 25.º y Trucco 28.º, también con Dodge. Mangoni se quedó afuera por la exclusión tras el toque a Matías Canapino.

Con el Mustang cada vez más pesado, la pregunta que sobrevuela la categoría es cómo se va a acomodar Werner con 35 kilos de lastre. No es lo mismo doblar con 25 que con 35, y mucho menos si le toca sumar cinco más tras un nuevo éxito. Mientras tanto, Santero ya tiene su lugar en la Copa de Oro y Fritzler se prende arriba en el playoff. La próxima fecha, que se viene con todo, promete otra pelea de fierros pesados. Lo que pasa es que acá los kilos se ganan en la pista, no en el gimnasio.