TC 2026: diez dueños diferentes para diez carreras y un Torino que se fue en blanco

Mirá qué cosa: diez fechas, diez manos levantadas, diez pilotos distintos celebrando en el TC. Eso no pasaba desde 2024 y lo dijo la ACTC al cierre de la Etapa Regular 2026. O sea, en un Turismo Carretera donde se corría por la Copa de Oro, no hubo ni un rey que pudiera repetir corona en una Final. El último en intentarlo y quedarse con la espina fue Valentín Aguirre (Chevrolet): ganó una, pero quedó fuera del play-off.

Marcas: Chevrolet arriba, Toyota un cero con risa nerviosa

La marca del moño ganó cuatro carreras y se llevó el rubro más importante. Ford fue la única que metió al menos un coche en el top diez de todas las clasificaciones y Finales, aunque Werner, el patrón de la marca, no terminó siendo el piloto más destacado. La sorpresa fue Toyota: se llevó tres poles (dos de Rossi, una de él mismo en otra fecha), pero no festejó ni una sola en la Final; lo más cerca fue el segundo puesto de Rossi en Termas de Río Hondo.

• Chevrolet: cuatro victorias, la marca más ganadora.
• Ford: presencia asegurada en todos los top diez.
• Toyota: tres poles y cero victorias; mejor resultado, segundo puesto.
• Torino: cero poles, cero victorias, cero récords de vuelta.
• Solo tres pilotos vieron la bandera a cuadros en las diez fechas: Castellano (Dodge), Werner (Ford) y Aguirre (Chevrolet), y este último se quedó sin play-off.
• Tres pilotos hicieron el fin de semana perfecto y los tres se quedaron afuera de la Copa de Oro: Santero (BMW), Aguirre (Chevrolet) y Trucco (Dodge).

Y del otro lado quedó Torino. Ninguna pole, ningún récord de vuelta, ninguna Final ganada. Lo único que se le acerca a un destaque es la tercera posición de Facundo Chapur en el "Oscar Cabalén" de Córdoba, el único Torino del año que apareció entre los cinco primeros en clasificación. Si buscás el debutante para tener en cuenta, ahí está Thomás Ricciardi (Toyota): dos fechas terminadas, cinco abandonos y una exclusión.

En las series, veinte pilotos se repartieron veintisiete victorias, con Rossi, Catalán Magni (Toyota), Lambiris y Nicolás Bonelli (Ford), Castellano (Dodge), Ledesma (Chevrolet) y Fritzler (Mercedes-Benz) como los únicos que pudieron repetir. Lambiris, ojo, fue el que más veces subió al podio en Finales: tres veces, sin haber ganado ni una. Habrá que ver si en la Copa de Oro la paridad se rompe o el TC sigue empeñado en que ganar dos veces sea la verdadera hazaña. El fixture que viene promete y yo me prendo.