Subte sin cargo para jubilados en la Ciudad: la llave será el DNI y el tope de ingresos define quién entra
La Legislatura porteña sancionó una norma que elimina la credencial especial y habilita el viaje gratuito en toda la red, todos los días y a cualquier hora. El beneficio alcanza a quienes cobren hasta 2,5 haberes mínimos y vivan en territorio porteño, aunque la puesta en marcha depende de una reglamentación con plazo de 60 días.
La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó una ley que extiende la gratuidad del subte a jubilados y pensionados residentes en el distrito, con un mecanismo operativo inédito: el acceso se habilitará directamente sobre el documento nacional de identidad, sin necesidad de tramitar una credencial ni un pase especial. Una vez completado el alta en el sistema, el beneficiario podrá pasar el molinete con sólo apoyar su DNI en el lector habilitado.
Quiénes quedan comprendidos por la norma
El beneficio alcanza a jubilados y pensionados que perciban hasta dos haberes mínimos y medio y acrediten domicilio en la Ciudad de Buenos Aires. También quedan incluidos los retirados de las Fuerzas Armadas y de las fuerzas de seguridad que vivan en territorio porteño y se mantengan dentro del mismo tope de ingresos previsionales. La condición central, entonces, combina residencia y nivel de haberes: no se trata de una franquicia universal para adultos mayores, sino de un esquema segmentado por capacidad económica.
La habilitación tendrá una vigencia de cinco años, con posibilidad de renovación, siempre que el beneficiario continúe cumpliendo los requisitos de residencia e ingresos que establece la propia ley.
Sin franjas horarias y con trámite en las comunas
- Acceso gratuito todos los días y durante todo el horario de servicio, sin restricción de franja.
- Tramitación en las sedes comunales, con DNI, comprobante de domicilio en la Ciudad y constancia que acredite el nivel de ingresos previsionales.
- Registro a cargo del Gobierno porteño, que es el encargado de habilitar al beneficiario en el sistema.
Una de las diferencias más concretas respecto de esquemas anteriores es la eliminación de las restricciones horarias. Hasta ahora, buena parte de los beneficios vigentes en la red operaban con ventanas acotadas; la nueva ley borra esa limitación y permite el viaje en cualquier momento del día, una modificación relevante para quienes deben movilizarse en horarios no convencionales, como turnos médicos temprano, trámites administrativos fuera de hora o actividades nocturnas.
Vamos a los números: qué cambia respecto del esquema previo
El punto de inflexión operativo es el reemplazo de la credencial física por la lectura del DNI en el molinete. En términos prácticos, eso significa que el beneficiario no deberá renovar tarjetas ni gestionar plásticos adicionales: bastará con que el sistema lo tenga dado de alta para que el documento funcione como llave de acceso. La comparación con el mes anterior no aplica en este caso, dado que la norma todavía no fue reglamentada y, por lo tanto, no se encuentra en etapa de ejecución; en tanto, la comparación interanual muestra un cambio de enfoque respecto del cuadro vigente hasta ahora, centrado en pases especiales con topes horarios.
Qué falta para que el beneficio esté operativo
La ley ya está sancionada, pero su aplicación efectiva depende de la reglamentación que debe dictar el Gobierno porteño, con un plazo máximo de sesenta días. Esa etapa definirá los detalles técnicos en cada estación, los puntos de validación del DNI y la fecha exacta desde la cual el beneficio comenzará a estar disponible para los usuarios habilitados.
Verónica Iribarren, Economía, seguirá de cerca el proceso de reglamentación: el dato clave a observar en los próximos reportes será el decreto reglamentario, la fecha de puesta en marcha y el padrón inicial de beneficiarios habilitados en el sistema.
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