Santero se prendió al campeonato y le metió suspenso a la pelea con Canapino

Santero venía masticando bronca. El tipo dejaba todo en la pista, pero el Ambrogio Racing le había cambiado el aire: dos carreras, dos victorias, y de repente el mendocino se encontró a 44 puntos de Canapino en el TN Clase 3. Antes del cambio de equipo la diferencia era de 76 puntos. Así, sin anestesia, el campeonato se recalentó.

La calculadora manda

Quedan 147 unidades en juego y tres finales: San Martín, Concordia y Viedma. La última escala entrega 63 puntos, un botín que invita a soñar. Santero ganó en Oberá y Río Cuarto cargando 34 y 36 kilos de lastre respectivamente; las tres próximas serán sin lastre, detalle que el piloto del VW Virtus aprovecha mejor que nadie.

El cambio del GR Competición al equipo de Marcelo Ambrogio le devolvió vuelo. Tras la séptima fecha en El Villicum era cuarto y estaba a 76 puntos del líder. Dos carreras más tarde, segundo y a 44. En Oberá, además, compartieron podio por única vez en la temporada.

Una definición que nunca existió

Acá viene lo jugoso. Desde 2014, cuando compartieron el Peugeot oficial de TC2000 con Néstor Girolami, jamás se habían cruzado en un cierre con chances matemáticas los dos. En TC, Santero llegó a la última con opciones en 2020, 2023 y 2024, pero Canapino estaba fuera o corriendo en IndyCar. Esta vez puede pasar: el Titán de Arrecifes defiende el uno con el Chevrolet Cruze, Santero lo acecha con el VW Virtus y la fecha en Viedma asoma como una final que el Turismo Nacional no tuvo en mucho tiempo.

Lo que viene

• Fecha 12: San Martín, con 42 puntos en juego
• Fecha 13: Concordia, con 42 puntos en juego
• Fecha 14: Viedma, con 63 puntos en juego
• Canapino lidera con diferencia de 44 puntos
• Santero llega con dos victorias consecutivas y sin lastre