Los Heiland se adueñaron de Arrecifes con un Hyundai que voló en los especiales

Frenaron el cronómetro y miraron el tablero con una sonrisa que valía más que cualquier trofeo. Horacio y Belén Heiland, a bordo del Hyundai i20, se llevaron la sexta fecha del Campeonato Regional de Rally en Arrecifes y se quedaron con la clase R5. La dupla de Coronel Suárez completó las cuatro pruebas especiales en 47 minutos, 49 segundos y 7 décimas, con una ventaja de 16,9 sobre Ramiro Gandolfo, que con su Chevrolet Onix terminó segundo en la general y se llevó el festejo en Maxi Rally.

La carrera tuvo 90,22 kilómetros cronometrados repartidos en cuatro tramos. Los Heiland ya mandaban después de los dos primeros rulos y sostuvieron la punta en los 45,11 restantes. Eso es lo que hace la diferencia: no inventaron nada en la última parte, administraron lo que ya habían construido.

Diez ganadores de clase, varios rotos

• Felipe Schroeder se quedó con la N4.
• Sabrina Scicolone ganó en RC4.
• Luciano Bonomi fue el dueño de la Clase A.
• Jorge Villarino se impuso en Junior.
• Luis Sciutto ganó en N7.
• Héctor Acuña lideró la N3.
• Sebastián Antico se llevó la RC5.
• Mauricio Cagnoni fue el mejor en N1.
• Ramiro Gandolfo cerró primero en Maxi Rally.

El primer especial pasó factura. Ángel Plana rompió el motor de su Ford Kinetic RC5 y se quedó afuera; Mario Mari (Ford Fiesta RC5) y Andrés Durante (Renault Clio Junior) corrieron la misma suerte. Fernando Andrés perdió el control de su VW Gol Trend N7 en un vado, y Nicanor Bianco (Peugeot 207 RC5) y Juan Barroso (VW Gol N7) dijeron adiós por rotura de caja. La grúa trabajó el doble.

“Pudimos disfrutar del auto y completar la carrera. El recorrido tenía sectores rápidos, trabados y superficies de distinta firmeza.”Horacio Heiland

Arranca la séptima. La próxima fecha está programada para este domingo, otra vez con Arrecifes como escenario. Después de lo visto, la pregunta cae de maduro: ¿aguanta el Hyundai la segunda parada o Gandolfo le corta la racha? Yo apunto a otro domingo de los Heiland, pero en el rally, siempre, la última curva manda.