Josito Di Palma cambia la butaca: se sube a un Falcon campeón y debuta como titular en el ProCar 4000

El arranque fue una llamada al corazón de la historia: Fabián Hermoso levantó el teléfono, llamó a Josito Di Palma y le ofreció un Ford Falcon con chapa de campeón. El arrecifeño, que venía siguiendo el ProCar 4000 de cerca y conocía cada chapa del parque automotor, dijo que sí. Debutará como piloto titular del FH Motorsport en La Plata, el 19 y 20 de septiembre, reemplazando a Marcelo Doumic y subiéndose a la misma máquina que se coronó en 2024 en la Clase A.

La maniobra tiene todo el aroma del viejo TC: Josito se calzará el número 111 en el Falcon, un guiño a su abuelo Luis Rubén Di Palma, patrón mayor del Stock Car. La Clase A del ProCar, justamente, es la que mejor rescata ese folclore que otras categorías fueron perdiendo con la profesionalización.

Lo que dijo el piloto

“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo. Mi tarea va a ser reposicionar el auto donde estuvo en algún momento.”Josito Di Palma

Una categoría en pleno ascenso

El propio Josito se encarga de marcar el termómetro: hoy hay diez autos en condiciones de pelear una carrera, con un parque que le permite soñar con un buen debut. Comparado con la última camada del TC, donde el presupuesto manda y la grilla se achica, el ProCar 4000 muestra el reverso: fierros parejos, equipos chicos con chances reales y un calendario que vuelve a sumar fechas en autódromos con peso propio como el Roberto Mouras.

• Piloto: Luis José Josito Di Palma (h), arrecifeño, con número 111 en homenaje a su abuelo Luis Rubén.
• Equipo: FH Motorsport, propiedad de Fabián Hermoso.
• Auto: Ford Falcon de la Clase A, campeón 2024, vacante tras la salida de Marcelo Doumic.
• Fecha: 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
• Objetivo del piloto: reposicionar la máquina en el lote de punta y pelear por la victoria desde el arranque.

El fixture de la fecha siguiente en el ProCar asoma como primera prueba de fuego: si el Falcon vuelve a carburar como en 2024, el apellido Di Palma volverá a sonar fuerte en una categoría que muchos ya miran de reojo como la nueva cantera del automovilismo grande.