Colapinto se acomodó en la Q3 y heredó el noveno cajón en Bakú: a rezar y a sumar

Ahí estaba la bandera verde que lo salvaba. Colapinto metió su Alpine en el top diez de la qualy de Bakú con una vuelta de cuchillo en el sector del castillo y se quedó con el décimo crono. El resultado fue un regalo inesperado: la sanción de seis posiciones a Carlos Sainz por hacer caso omiso de las banderas amarillas lo empujó al noveno lugar de la grilla para el Gran Premio de Azerbaiyán.

El piloto de Pilar largará desde una posición que invita a soñar con los puntos, aunque la sonrisa le duró poco: los problemas de frenado del A526 lo persiguieron durante toda la sesión. “No podía frenar con fuerza sin bloquear y la temperatura de los neumáticos se disparaba”, explicó el argentino, que sumó a ese drama una pérdida de potencia de la batería que arrastraba desde los entrenamientos del jueves.

La estrategia como carta

Antes de pensar en el podio de la zona media, Colapinto tiene una cita con su ingeniero Stuart Barlow para revisar los datos y aceitar la parada. El propio Colapinto deslizó la chance de ir con una estrategia distinta a la mayoría, esa vieja picardía de la carrera larga donde el ritmo de qualy puede ser apenas un borrador.

Para meterse en Q3 tuvo que arriesgar más de la cuenta en el sector del castillo, el tramo estrecho entre las murallas donde Bakú se vuelve callejón. La falta de succión en las rectas le costó entre cuatro y cinco décimas, una losa que compensó con coraje y con algo de ayuda: el francés Pierre Gasly, su compañero de garage, terminó séptimo y le marcó la referencia que necesitaba.

Este domingo, a las 8:00 hora argentina y con 51 vueltas por delante, Colapinto tendrá que vérselas con un circuito que suele comer vivos a los que se confían. Bakú es una mezcla de Mónaco y Monza, con muros que no perdonan y rectas de 2,2 kilómetros que invitan a jugarse el todo por el todo en la primera frenada. Para el piloto de Alpine, la misión es clara: convertir la Q3 en puntos y empezar a sacarse de encima la sombra de las últimas carreras.