Concordia abre las puertas del TCR y la foto del campeón se vuelve a mover

El autódromo de Concordia nunca había visto un TCR South America y este fin de semana le van a pasar por arriba veinte autos sin ningún dato guardado en la libreta. La pista tiene 4.700 metros, 14 curvas y desniveles que prometen desordenar a más de uno. Como nadie corrió ahí, la chapa del campeón queda en pausa.

La gran novedad es la Scuderia URT, una estructura nueva atada al Uruguay Racing Team. Bajo ese paraguas se suman el argentino Sebastián Quirno y el chileno Nicolás Ambiado, los dos con un Peugeot 308 GTI. En el propio Uruguay Racing también hubo movimientos: Juan Manuel Casella se subió a un Cupra León VZ, Enrique Maglione cambió a un Audi RS3 LMS Gen 2 y Joaquín Cafaro sigue firme con el Hyundai Elantra N que manejó en Córdoba.

Pernía manda, pero Girolami y Reis acechan

El Tanito Pernía llega como líder del campeonato con la Honda, aunque las últimas dos victorias se las quedaron Néstor Girolami con el Hyundai y Raphael Reis con el Cupra en la fecha pasada. El torneo entra en su etapa caliente y Concordia, sin historial, puede ser el punto de quiebre. Para mí, ahí se define todo.

• Viernes: shakedown
• Sábado: dos entrenamientos libres y clasificación
• Domingo: Carrera 1 a las 10:13, Carrera 2 a las 13:13
• En el mismo predio corren Fórmula Entrerriana, Standard Potenciado 1300 y una prueba del MINI Challenge

La próxima fecha del calendario sigue siendo Concordia, con todo por escribirse. El León Pernía defiende punta, Quirno y Ambiado debutan con estructura nueva y Casella ya cambió de oficina: ahora atiende en el Cupra. Después de esta carrera, varios van a tener que repensar el campeonato.